26 listopada 2025 roku w PGZ Stoczni Wojennej odbyła się uroczystość palenia blach pod nowy okręt ratowniczy Marynarki Wojennej RP – jednostkę o nazwie „Ratownik”. Symboliczne przecięcie pierwszej blachy oznacza formalne rozpoczęcie fizycznej budowy okrętu, który wzmocni zdolności ratownictwa morskiego, wsparcia operacji podwodnych oraz ochrony infrastruktury krytycznej na dnie Morza Bałtyckiego.
Kontrakt na budowę okrętu ratowniczego został zawarty w grudniu 2024 roku pomiędzy Agencją Uzbrojenia a konsorcjum tworzących je spółek: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o. oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. Wartość umowy przekracza 1 miliard złotych, a realizację projektu zaplanowano na lata 2025–2029.
„Ratownik” jest jednym z kluczowych elementów modernizacji technicznej Marynarki Wojennej RP. Jednostka została zaprojektowana jako wyspecjalizowany okręt wsparcia, zdolny do prowadzenia złożonych operacji ratowniczych na dużych głębokościach, w tym do niesienia pomocy załogom okrętów podwodnych.
Zasadniczym przeznaczeniem „Ratownika” będzie zabezpieczenie operacji okrętów podwodnych, co bezpośrednio wiąże się z realizacją programu ORKA, czyli planowanym pozyskaniem nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP. Jednostka zostanie wyposażona w nowoczesne systemy ratownictwa podwodnego, umożliwiające prowadzenie akcji na dużych głębokościach, ewakuację załóg oraz wsparcie długotrwałych operacji nurkowych.
Istotnym aspektem projektu jest również zdolność do ochrony podmorskiej infrastruktury krytycznej, takiej jak gazociągi, kable energetyczne i telekomunikacyjne. W realiach rosnącego znaczenia bezpieczeństwa morskiego na Bałtyku, funkcja ta nabiera szczególnego znaczenia strategicznego.
Budowa „Ratownika” wpisuje się w szerszy trend realizacji kluczowych programów Marynarki Wojennej RP w krajowych stoczniach. Po fregatach wielozadaniowych projektu 106 Miecznik oraz niszczycielach min projektu 258 Kormoran II, nowy okręt ratowniczy stanowi kolejny dowód na rosnące kompetencje polskiego przemysłu stoczniowego i obronnego.
PGZ Stocznia Wojenna wykorzystuje w tym projekcie doświadczenia zdobyte przy realizacji najbardziej zaawansowanych programów okrętowych ostatnich lat, potwierdzając zdolność do prowadzenia kilku skomplikowanych przedsięwzięć równolegle. „Ratownik” zastąpi jednostki ratownicze, które służą w Marynarce Wojennej od ponad pół wieku i nie odpowiadają już współczesnym standardom technicznym.
Projektowana jednostka będzie jedną z największych i najbardziej zaawansowanych konstrukcji w swojej klasie na Morzu Bałtyckim. Okręt o długości około 96 metrów i szerokości maksymalnej sięgającej 19 metrów osiągnie wyporność rzędu 6500 ton. Jego zasięg operacyjny wyniesie około 6000 mil morskich, a prędkość maksymalna około 16 węzłów. Stała załoga liczyć będzie około stu marynarzy, z możliwością zabrania dodatkowego personelu specjalistycznego, w tym nurków i zespołów ratowniczych.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem realizacji projektu, położenie stępki planowane jest na luty 2026 roku, wodowanie jednostki w 2027 roku, natomiast przekazanie okrętu do służby w Marynarce Wojennej RP przewidziano na 2029 rok.