8 października 2025 roku Komisja Budżetowa Bundestagu zatwierdziła zakup 20 myśliwców Eurofighter w nowym standardzie Tranche 5 o wartości 3,75 miliarda euro. Dostawy maszyn zaplanowano na lata 2031–2034. Decyzja ta stanowi kluczowy krok w modernizacji niemieckich sił powietrznych i przejęciu przez nowy wariant zadań specjalistycznych po starzejących się samolotach Tornado ECR.
Nowe myśliwce Eurofighter Tranche 5 będą wyposażone w radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA (E-Scan), ulepszone silniki oraz zestawy części zamiennych. Maszyny zostaną sfinansowane z regularnego budżetu obronnego RFN. Równolegle Bundestag przyznał 412 mln euro na modernizację symulatorów lotu i taktyki, by przygotować pilotów do eksploatacji nowego systemu uzbrojenia i radaru.
Tranche 5 nie jest po prostu kolejną wersją, lecz etapem rozwojowym, który ujednolica zdolności bojowe i elektroniczne. Wersja EK (Elektronischer Kampf – „walka elektroniczna”) stanie się trzonem misji rozpoznania i zakłócania emisji radarowych, przejmując obowiązki dotychczas wykonywane przez Tornado ECR.
Luftwaffe od lat modernizuje swoją flotę, a starzejące się Tornado stopniowo odchodzą do historii. Tranche 5 ma stanowić logiczne rozwinięcie wcześniejszych wersji Eurofightera:
– Tranche 1 – klasyczny myśliwiec przewagi powietrznej,
– Tranche 2 – rozszerzenie o nową awionikę i zdolności wielozadaniowe,
– Tranche 3/3A – przygotowanie konstrukcji do zaawansowanych sensorów i integracji radarów AESA,
– Tranche 4 (Quadriga) – wprowadzenie radarów AESA i nowej architektury misji,
– Tranche 5 (EK) – pełna integracja zdolności walki elektronicznej i systemów przeciwdziałania, zamiast ich późniejszego „doklejania”.
W praktyce oznacza to, że Tranche 5 będzie gotowa do misji SEAD/DEAD (Suppression/Destruction of Enemy Air Defenses), czyli tłumienia i niszczenia wrogiej obrony przeciwlotniczej, już w chwili wejścia do służby. Samoloty trafią do bazy w Manching.
Dzięki nowym radarom AESA i cyfrowym systemom zakłócającym, Tranche 5 zapewni Luftwaffe zupełnie nową jakość w zakresie wykrywania celów, walki elektronicznej i przetrwania w przestrzeni silnie bronionej. Albowiem w zestawieniu z amerykańskimi F-35A, zadania niemieckich Eurofighterów będą komplementarne. F-35 odpowiada za penetrację przestrzeni wroga i realizację zadań „pierwszego dnia wojny”, natomiast Eurofighter ma zapewnić długotrwałą przewagę powietrzną, eskortę, walkę elektroniczną i reagowanie alarmowe QRA (Quick Reaction Alert).
Zatwierdzony pakiet nie obejmuje wyłącznie nowych myśliwców. Do 2033 roku planowane jest także zakończenie kwalifikacji wersji EK, integracja nowego systemu samoobrony, broni przeciwradarowych i komponentów zakłócających, a także rozbudowa infrastruktury testowej w Centrum Wsparcia Systemu Eurofightera.
W ten sposób powstanie spójna architektura rozwoju niemieckiego lotnictwa bojowego – od konstrukcji myśliwców, przez szkolenie pilotów, po ośrodki testowe i zaplecze serwisowe.
Decyzja Bundestagu ma znaczenie nie tylko militarne, lecz także gospodarcze. Utrzymanie produkcji Eurofightera w Niemczech, Hiszpanii, Włoszech i Wielkiej Brytanii zapewnia tysiące miejsc pracy i wzmacnia europejskie zdolności przemysłowe w sektorze lotniczym.
Jednocześnie nowe myśliwce pozwolą Niemcom wypełnić zobowiązania wobec NATO w zakresie obrony powietrznej, walki elektronicznej i misji SEAD. Berlin jasno sygnalizuje, że jego celem jest budowa zintegrowanego systemu odstraszania i zdolności ofensywnych, który będzie w stanie reagować na rosnące zagrożenia ze strony Rosji i innych potencjalnych przeciwników.
Zdjęcie główne: Fot. senior airman Kamiyah Burks, źródło: U.S. Air Force (DVIDS, domena publiczna)